混凝土攪拌車冬季為什么油耗大
冬季攪(jiao)拌車增加油耗原因一：發動(dong)機燃(ran)燒穩定性(xing)和效率變(bian)差
冬天氣溫低(di)，冷空氣遇到冷的燃(ran)油(you)(you)會造(zao)成發動(dong)機燃(ran)燒穩定性(xing)和效率(lv)變(bian)得差：因(yin)為低(di)溫使柴(chai)油(you)(you)比重變(bian)大，會噴得更(geng)遠，所以(yi)柴油(you)霧化顆粒和(he)缸壁碰撞(zhuang)機會更大（整個(ge)燃(ran)燒(shao)室燃(ran)燒(shao)效(xiao)率低(di)(di)(di)的就是缸壁）；同(tong)時，低(di)(di)(di)溫空(kong)氣(qi)會使燃(ran)燒(shao)壓力(li)和(he)燃(ran)燒(shao)溫度降低(di)(di)(di)。
一(yi)般電控(kong)柴油機在(zai)低溫環境下啟動以后(hou)會有一(yi)個低溫保護(hu)措施：提高怠速，有的車(che)此時踩油門會沒有反應。
冬季(ji)增加油(you)耗(hao)原因二(er)：發(fa)動機進入正常(chang)工作(zuo)水溫的時間會長
寒冷的(de)氣溫條件下發(fa)動機(ji)進入正常工作(zuo)水溫的(de)時(shi)間也會變長(chang)，在(zai)發(fa)動機(ji)水溫逐(zhu)漸升高的(de)過(guo)程中，油(you)耗是隨溫度升高而降低的，這個時(shi)間的變長意味著總油(you)耗也會變大。
須說明一點：提高(gao)水(shui)溫(wen)就是(shi)提高(gao)缸(gang)(gang)壁溫(wen)度，要想充分(fen)節油(you)就不能讓(rang)水(shui)溫(wen)（缸(gang)(gang)壁溫(wen)度）太低(di)，不管是(shi)什(shen)么季(ji)節。
冬季增(zeng)加油耗原(yuan)因三：機油的選用是否正確
北方(fang)進(jin)入(ru)九月份以后專用車的(de)各種油液(ye)也要改用冬季的(de)了。對于機油我的(de)建議是：拿出(chu)你的(de)發動機使用手冊看(kan)上面對于機油和(he)氣(qi)溫環境的(de)對應使用(yong)條(tiao)件。
一般現(xian)在(zai)使用的都是冬(dong)夏通用機(ji)油(you)，也叫多級機(ji)油(you)。我們知道(dao)后面的數(shu)字30.40.50是粘度等級，前面的數(shu)字0、5、10、15都是指的是冬天(tian)相對應氣溫下的粘度(du)等級，用-35℃攝氏度(du)加上前面的數字就是可(ke)以使用的氣溫。
